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4S店微信的F2F营销

时间:2013-12-12  来源:大中华汽车之家   编辑:0026.org

       

       讲F2F之前,先说一下朋友圈营销的事,近期阿里和微信当众撕破脸,围观者迅速站队。而朋友圈则被躺枪攻击:朋友圈被过度营销因微信开放规则不明……云云,其实微信开放规则很明了——杜绝骚扰,微信公众平台和开放平台有一整套的公开接口,而那些被业界称为土豪的微信公众号有特殊接口,也不是为了营销而给予,反而是为了更好的用户体验才接入。再说回朋友圈,朋友圈的熟人关系模式,谁愿在朋友们面前天天分享让自己显得low的内容?如果朋友圈有扔鸡蛋功能的话,看朋友们不砸死TA。一些优质的内容和应用反而更容易口口宣传。别忽略了微信用户本身的过滤能力。

       好了,给微信洗地完毕,张小龙记得付钱。

       这篇是给4S店讲F2F的,为啥要讲微信朋友圈呢,因为,微信出来之前,网络没有真正的F2F营销。这话是程小永说的,我深以为然。

       F2F营销模式是英文名词Face to Face的简称(这里假设您已经了解F2F营销这个营销概念,如果您不了解,那就是另外一个课题了,我也为您准备了,干货就是这么贴心,回复F2F),F2F营销的主要理念精髓可以分为四点:顾客份额才是真正的份额、顾客不再是“上帝”、沟通下的个性化服务、客户关系程序化。

       不是你4S店管辖了多大的范围,而是周边有多少准车主和车主选择了你,他们才是你的真正份额。可是如何圈住TA们?

       不是所有的顾客都是“上帝”,这话有些伤人,甚至不符合一些圣母的理念。但是F2F就是要区分有价值顾客和具有增长性的顾客以及那些负值顾客,前两者,那真是“上帝”,后者是必须要弃掉的,负值顾客给企业带不来任何价值,只会耗用企业资源。可是如何区分?

       不是所有的服务都是有效的,有价值客户和具须增长性的客户稳住并实现增长,必须建立个性化的服务。而提供个性化服务的前提是,你必须和顾客F2F。可是如何个性化?

       上面三个如何,解决之道只有第四点客户关系程序化。而放眼网络和未来,也仅有微信是最佳选择。

       在微信上实现客户关系程序化,进而实现F2F营销。订阅号行吗?显然不行,这个在之前驱动新媒体《4S店不该错爱订阅号》已经有过详解。(回复1126可以获取。)

       而针对4S店微信公众服务号开发微应用,1难,2少,3能够深入4S店日常运营管理以及背后车型及汽车后市场大数据的支撑,只有车商通SCRM。这也就是为什么车商通SCRM频频获奖,获得投资商青睐的原因。

       4S店的微信F2F营销模式,可以跳过媒体渠道进行宣传,因为你就是媒体。抛弃掉了中间服务商或者渠道推广商,直接将自己的产品和企业品牌形象直接展现给终端客户和消费者。具体的微应用,车商通SCRM的“捡钱”,就是基于F2F理论在品牌营销推广上的典型应用模式。

       4S店的微信F2F的模式,可以略过传统的问卷调查和电话回访,直接进行沟通,收集用户反馈和意见,具体微应用方面,车商通SCRM的服务点评就是基于F2F理论在消费者沟通上的典型应用模式。

       4S店的微信F2F的模式,可以直接帮助企业跳过中间商的链条,直接进行销售。具体应用方面,车商通SCRM基于微支付的4S店微商城就是基于F2F理论在企业产品销售上的典型应用模式。

       从宣传到收集反馈,从销售到客户管理,微信均是最优渠道。因通过对企业公众帐号开发,后台用户数据一目了然,谁是车主,谁是准车主,谁该保养,谁提交了预约,完全掌控,这是完全的F2F营销。

       如果要在标题上做个注解的话,那就是:F2F,唯有车商通SCRM。

       


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