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吉普发展史 - 驴行天下

时间:2013-08-08  来源:大中华汽车之家   编辑:0026.org

  BJ-210

  第一种型号为BJ-210型越野车。该车在内部布局上较着受MB/GPW的影响:只是水箱护罩格栅改为横条,引擎盖改为弧型线条;车辆底盘和车身安插和MB/GPW雷同,在车门处也只要一个缺口。引擎已改为仿“伏尔加”的直列4缸.51.5KW的策动机(492Q)。驱动桥的布局和“西方红”轿车不异,利用摆布两部门半桥在两头拼合。标的目的机.变速器.分动器布局和GAZ-69类似。随后,BJ-210型改良为BJ-211型。车门改为雷同GAZ-69的四门布局。在轴距不添加的环境下,陡然添加两扇后门,车子外部显得非常拥堵。以上两种型号,汽车厂并未多量量投产。曾在60年月末和70年月初交天津汽车厂出产,和BJ-212并行出产了一段时候,型号为TJ-210和TJ-211型。之后,在一次军委扩展会议上,部门加入过抗美援朝的军队和初级将领旁观并试坐了 BJ210后提出一些看法: BJ210只要两个门,高低车未便利,并且车身偏小,不合适军用批示的实战请求。其时担任我军副总顾问长的张爱萍大将,在BJ210的根本上,设想一种车身稍大、四门、双排座、宽畅舒服的军用批示车,其机能目标不克不及低于嘎斯69。

  BJ-212

  BJ-212改装型

  1965年BJ-212系列越野车正式定型,分为两种型号BJ-212和BJ-212A型。BJ-212型为五座乘用车。双侧车门的安插和外形;车子后座后紧接与车死后侧壁同高的货台;行李箱安插在货,于车后开门;主油箱安插于行李箱下,附油箱安插于驾驶员座位下,经过驾驶员座位旁的转换开关心换供油;这些特性和GAZ-69类似。BJ-212A(俗称大)后座顺车身侧壁安插两排折叠座椅,定员8人,和GAZ-69M类似。

  其时,BJ-212军用吉普的机能并不差,部门机能以至比华约国少量配备的苏制GAZ-69。BJ-212系列分为BJ-212和BJ-212A两种型号,BJ-212为短轴五座乘用车,座椅按2+3惯例结构,其为根基车型。BJ-212A为长轴距8座车,座椅按前排2,后排3+3结构,厥后排座椅顺着后车身侧壁设置,为折叠座椅,日常平凡不消时可收起,其实为人货两用车。BJ-212是吉普系列的祖师爷。1965年,参考了苏联UAZ-469 B、美国威利斯吉普后,汽车制造厂自行开辟设想制造了我国第一代0.5吨级军用轮式轻型越野车,BJ-212系列越野车正式定型,并大范围出产普遍配备到束缚军各级军队。

  车辆的刹车和聚散器踏板悬吊安插,经过推杆鞭策流动在策动机室隔板上的聚散器和刹车总泵。不象GAZ-69一样,刹车和聚散器踏板曲臂流动于大梁短轴上,向上穿过车身底板,经过顶杆鞭策装置在大梁侧的聚散器和刹车总泵。吊挂和大梁比GAZ-69坚忍。在车重基底细同的环境下,BJ-212比GAZ-69在策动机功率方面有长足的添加,从55马力添加到75马力。所以,车辆的灵活性.经过性.最大车速均有进步。和其时世界戎行遍及配备的吉普车比拟,BJ-212并不掉队。比起华约的GAZ-69来,BJ-212仿佛还要先辈一些。

  BJ-212普遍地配备束缚军军队,次要用于批示员的乘用车,也有一些用于兵器运载平台和其它用处。而它逐渐为处所带领机关和企事业单元利用则是从70年月初起头的,依照其时,只要县团级以上的单元才干装备,这给BJ-212添加了特别身价的颜色。作为70和80年月中国最罕见的“官车”,具有者都竭尽全力地粉饰车辆,力求使车辆合适本人的身份和位置。好比:加装沙公布---毛毯---天然革的夹层车棚;金丝绒座套;气压水瓶和杯架;车内嵌塑料内膛;装烟灰盒和纱窗帘等等。成为其时乡村陌头的一道风光线。

  定型后的BJ-212,从“”初期起头大范围出产。1966年8月后,在屡次“”。此中1966年11月10日第7次和11月26日第8次是乘BJ-212沿工具长安街和西郊机场的跑道行驶,“检阅”聚集在街旁的百余万“”。身穿戎服站在后排前的地板上,手扶前排座椅后加装的扶手,几次向两旁招手。数十万深信和虔敬的年青先生狂热地向喝彩。谁也没有想到,中华民族绝后的民族灾难将由此越演越烈。

  毛乘坐212检阅

  BJ-212能够说是我国第一代乘用车之一,其时除了戎行以外,次要还配给县团级以上党政机关和部分。固然它的舒服性很差(没有空调,地道享用天然风,冬冷夏热;如货车般硬的吊挂,让人波动得满身痛;乐音大,开快点就得扯嗓子扳谈;没无方向助力,开久了胳膊酸痛),但不失为一辆优良的越野车,其产量在阿谁年月也相当可观,从1960年至1983年20年间,BJ212的出产总数为200,000辆,成为其时军民两用最风行的轻型车辆之一。

  BJC引进切诺基后,本来打算在1990年竣事出产其时已不克不及顺应市场成长需求的BJ212,可是在用切诺基手艺对BJ-212停止了100多项手艺晋级后,推出的BJ-212换代车型BJ2020系列却大受接待。于是BJ2020系列从1988年起头出产,不断持续到此刻,当懦夫上市后其才算真正加入汗青舞台,其间2020系列一共包罗BJ212L、BJ2020N、BJ2020S 、BJ 2020V等车型,2000年推出的BJ 2020V是该系列的最初一款车。此刻民用BJC只要BJ2020V系列,包罗BJ2020VA,BJ2020VB、BJ2020VE、BJ2020VT

  BJ2020军用吉普

  从BJ2020起头,其策动机功率由本来的75马力进步到85马力(上图为BJ2020S搭载的策动机布局图),并将BJ212的三前速变速器换成四前速变速器,进步挡之间添加了同步器,大大提拔了车的操控机能。

  车身面漆也一改枯燥的“绿戎服”,添加了白、红、蓝等多种色彩。车顶也不再是软顶一种,响应呈现了金属硬顶车型。(上图)

  因为BJ2020系列的车型较多,仅BJ2020S系列就包罗BJ-2020SN/SG/ST/SY/SM/SA/T/TY民用吉普车,BJ-2020SJ/SAJ型军用吉普车。

  BJ2020 SJ/SAJ

  BJ2020S系列军用吉普包罗BJ-2020SJ 5座短轴0.5吨级和BJ-2020SAJ 8座长轴0.6吨级车型。

  BJ2020SJ/SAJ是4×4轻型多用处车辆,BJ2020S系列已经是束缚军下层军队中数目最多的轻型多用处车辆之一。

  BJ2020S是BJC在吸收切诺基(Cherokee)的手艺后推出的,与BJ212比,BJ2020S系列采用了新仪表盘,源自切诺基手艺的水冷汽油策动机,4前速变速箱和新的轮胎

  BJ212搭载2.445升水冷4缸4冲程策动机,最大输入功率为75hp /3,800rpM,采用3前速手动变速器,有3个进步挡和1个倒车挡。BJ2020S换装85hp策动机,4前速手动变速箱有4个进步挡和1个倒车挡,并添加同步器。

  原BJ212的三速变速器换成了四速变速器。

  BJ2020S与BJ212一样,采用非承载式车身,具有坚忍的梯形钢质大梁。

  BJ2020S的前后吊挂没变,与BJ212的根基一样,仍然是纵向半卵形钢片/弹簧和液压双动式伸缩筒式减震器,并采用前后硬轴。

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  BJ2020S的前桥,左为布局图。

  BJ2020S的后桥,左为布局图。

  BJ2020S的传动零碎布局图。

  与BJ 212一样,BJ2020S异样采用油箱后置(上左图),并采用鼓式刹车零碎(上右图)。

  BJ2020S的转向零碎布局图。

  晋级后的BJ2020S军用吉普取代BJ212成为中队和武役中最风行的轻型多用处车辆,在其根本上还改装了不少兵器平台和突击车,如伞兵突击车等。

  BJ2020S系列军用吉普不断出产到2000年摆布,随后被更新、机能更好的BJ2020V替代,部门服役的BJ2020S流入官方,成为快乐喜爱越野的车迷们的猎物。关于车迷们来说,采用化油器的BJ2020S耐用、易补缀,对油品的请求不高,布局复杂、健壮,越野才能也比力强,而成为能够玩、玩起来不肉痛的车型。BJ2020S系列军用吉普的参数见下表:

  BJ2020VJ/VAJ

  BJ2020VJ/VAJ是懦夫退役前的过渡军用越野车,其今朝少量退役在各级军队,在其根本上还改装了良多很有特征的突击车,如成都军区搭载双25高炮的突击车。

  因为机能比力好,它也是车迷们四处寻觅的越野车。与BJ2020SJ/SAJ分歧,BJ2020VJ/VAJ采用克莱斯勒的2.5L 排量213电喷策动机和5前速变速箱,四驱零碎,前后桥均是213的,吊挂零碎则与BJ2020SJ雷同,刹车零碎改为前碟后鼓并带机械式ABS,标的目的盘带真空助力并可调理。该当说BJ2020VJ和BJ2020SJ除了外壳一样外,其他处所仍是有较大区此外,其少量采用了切诺基的手艺与零部件,因而机能若何,从车迷们四处寻觅就能够看出了,其也是今朝下层军队的主力军用越野车之一,在懦夫少量退役前,它的位置仍是无可替代的。

  BJ2020VJ的军用车出世证。

  BJ2020VJ的外型与BJ2020SJ相差不大,但机能更超卓。

  至今BJ2020V系列四驱越野车仍是戎行配备的越野车型。以上是BJ2020VJ军用越野车图片。

  BJ2020VJ的策动机。

  BJ2020VJ的仪表和仪表台。

  BJ2020VJ的前后驾乘空间。

  BJ2020VJ的前桥。

  BJ2020VJ的后桥。

  BJ2020VJ的大梁。

  (以吉普汽车无限公司BJC产物系列为例):最早是BJ212(1965),然后是212L(或称2020L,1987),再来是2020N(1990)、2020S(1993)和“怒潮”2020SG(1994)、利用金属漆带炭罐的环保型2020SE,最初是在1998年推出的全新双门的“陆迪”2020T,同时还派生出能疾速启闭帆布的“潇洒型乡村猎人”2020SG、ST,硬顶带空调的2020SY(玻璃钢顶)、SM(金属顶)和两轮驱动的“狂飙”6395、6395MW等等纯民用型号。军用型号为2020SJ,采用了一些特别的布局如哑光漆、钢轮辋、防空灯、挂车插座等等,并且前风挡能够前翻放平。

  进入2000年,新品不竭。有2024Q1“战旗”,全金属带空调后大尾门和4Y(491)策动机;2020V(包罗VA/VB/VT等型号),多种车身类型并改用498切诺基电喷策动机和国产化变速箱。还有多种型号的配备柴油策动机的吉普面世。492汽油机自身也有良多转变如熄灭室改良、紧缩比进步、冲程加长、恒温进气、209低净化化油器,电子焚烧等等;电喷策动机也有了;马力由65匹,75匹到85匹,到此刻是100匹,而油耗没变!底盘方背后盘后鼓制动器、膜片聚散器、4档5档全同步变速箱、轮边泊车制动安装、单手柄分动器、小速比全体桥和转向助力等等纷繁投入利用,吉普的老成绩,总成部件的先辈和靠得住性,都有了质的进步。车身方面,当然都是耳目一新了,令人疾苦的推拉窗曾经不见,取而代之的是清一色的摇窗机,车身密封也有了质的飞跃。别的,二代212、最新产物BJ2022也已揭开奥秘的面纱。

  北汽BAM的BJ202X系列格式更多,此刻以金旋风和战旗系列为主:

  短轴距(2300mm)车:BJ2023CK、2023ZQ1F2U、2023ZSAU1、2023ZCKU1

  长轴距(2500mm )车:BJ2024Q1、2024ZQ1U、2024Q1U1

  2023“金旋风”系列

  2024“战旗”系列

  2022军懦夫系列

  吉普2020系列有二个厂出产:吉普和北汽摩,质量以前者为好,但和后者并没有素质上的区别。2020系列新车的价位如下,全数是4驱的:

  492策动机的:4-6万

  491策动机的:5-7万

  498(切诺基)策动机的:7-9万

  库存2-3年的软顶车,3万

  潇洒型,要敞蓬的,买2020ST的折叠蓬款,可在1分钟内折起顶棚,约4.5万

  小二口,2020ty,二门硬顶陆迪,密封好有空调,5万多

  经济款,2023s或2023ck,4万摆布,半硬顶手摇窗,密封好

  高机能款,2020vt,切诺基策动机2门5速标的目的助力空调,约8万

  罕见的2020二手车以老款的2020S和2020SG为主,价钱近万元起,我的经历是有好车况好外观要用来当私人车的,要花2万。1万摆布的车除非您有好命运,不然很难令人对劲。本马前车车况极佳,开2年3.5万公里3.4万出手,新车主装置空调后又用2年依然车况极佳3万出手;野导的爱车到此刻形态对劲总共也花了2.2以上。

  备注:轻易修,四处买获得配件;小弊端多


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